ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ-ਗ੍ਰੇਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਚੈਂਬਰ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਚੈਂਬਰ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਮਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ: ਸਿਰਫ਼ "ਗਰਮੀ ਵਧਾਉਣ" ਤੋਂ ਵੱਧ

ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 5°C/ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਥਿਰ ਦਰ 'ਤੇ 130°C ਜਾਂ 150°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਸੰਭਾਵੀ ਅੱਗ, ਧਮਾਕੇ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। SEI ਪਰਤ ਲਗਭਗ 70°C ਤੋਂ 90°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਚੈਂਬਰ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਇਸ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਥਰਮਲ ਜੇਬਾਂ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮ ਧੱਬਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥਰਮਲ ਭੱਜਣਾ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਗੇਅਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੰਡ ਵੀ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਰ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਥਰਮਲ ਰਸਾਇਣਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾੜੇ ਓਵਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ।

ਇਕਸਾਰਤਾ ਡੇਟਾ ਵੈਧਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕਿਉਂ ਹੈ

1. ਝੂਠੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

ਅਸਮਾਨ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਠੰਢੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ UL 1642, IEC 62133 ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਣਾਅ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਗਲਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜ ਬਜਟ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਧਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਟੈਸਟਰ ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਅਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਸਕੇਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਏਅਰ ਕੰਵੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ±2°C ਇਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਵੈਧ ਲੈਬ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ - ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸੰਗਤ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਥਹੀਣ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਏਜੰਸੀਆਂ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪਾਲਣਾ ਲਈ UN 38.3 ਅਤੇ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ UL 2580 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਟੀਚੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਬੇਮੇਲ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਟੈਸਟ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਥਰਮਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਮੁੱਖ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਸੰਚਾਲਨ: ਪੈਸਿਵ ਕੁਦਰਤੀ ਗਰਮੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ: ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਅਕਸਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟੈਸਟ ਸੈੱਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਸਲ ਅੰਬੀਨਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਬ੍ਰੇਕ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕੂਲਰ ਵਾਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਂਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਸੰਬੰਧੀ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਆਮ ਥਰਮਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

Q1: ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੈਂਬਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਟੈਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਡਕਟਵਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਠੰਡਾ ਥਰਮਲ ਸ਼ੈਡੋ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

Q2: ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਓਵਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਅਬਿਊਜ਼ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਓਵਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਚੈਂਬਰ ਦੋਵੇਂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਓਵਨ ਸਿਰਫ਼ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਐਬਿਊਜ਼ ਟੈਸਟਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਮਾਕੇ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ (ਬਰਸਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।

Q3: 5°C/ਮਿੰਟ ਰੈਂਪ ਰੇਟ ਇੰਨਾ ਮਿਆਰੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕਿਵੇਂ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ?

5°C/ਮਿੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੈਂਪ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਗਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਚੈਂਬਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਕੁਝ ਭਾਗ 7°C/ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ 3°C/ਮਿੰਟ 'ਤੇ। ਇਹ ਬੇਮੇਲਤਾ ਅਸੰਗਤ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਕੁਦਰਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀ ਹੈ।

Q4: ਕੀ ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਓਵਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਬੇਸਿਕ ਓਵਨ ਸਧਾਰਨ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੈਬ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਤਰਨਾਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ±5°C ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਸਮਕਾਲੀ ਹਾਈ-ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।

ਟਾਈਆਨਟੈਸਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਿੱਟਾ: ਉਹ ਡੇਟਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।